без названия

На вот это самое мероприятие я опять поеду один:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=62981

Анатолий все таки доделает своего монстра, видимо, так что я опять остался без штурмана! Чтож за жизнь такая все один, да один? Ну в смысле: без штурмана..

Подгатовка к путешествию продолжается.
Итак, технический момент, доработки, которые планируются сделать с машиной и аксесуары, которые требуется преобрести:
1. Замена рессор на сборные мерседесовские.
2. Замена задних аммортизаторов на Каябу.
3. Замена пружин на Kilen.
4. Замена передних аммортизаторов на Плазу-Спорт.
5. Замена шкворен.
6. Удаление крана масляного радиатора.
7. Установка шноркеля.
8. Вывод сапунов под капот.
9. Замена масел в мостах и двигателе.
10. Компрессор "Беркут Р17"
11. Комплект для поднимания Патриота джеком.
12. Установка усилинной крышки картера заднего моста.
13. Установка усиленной крышки картера переднего моста.

Первая поездка в сервис планируется на пятницу..

Получил письмо от товарища по экспидиции на Мехреньгу, Анатолия, по поводу того, ради чего все затевается:

Предыстория: летом 2008 года довелось мне побывать д. Низ Плесецкого района. Стоит эта богом забытая деревушка на берегу реки Шоржа. Дорога к ней идет через ряд деревень и как раз заканчивается в ней. Сама деревня ничем не примечательна, разве что леса вокруг очень глухие, дома все как один годами постройки 1880 - 1900 (этажа по 2-3), церковь деревянная (правда уже построенная в постсоветские времена), ну и медведи частые гости (за неделю два раза видели около деревни.
Однако чтобы добраться в эту деревню, необходимо достать пропуск в г. Мирный, так как дорога изначально проходит через него. А это как говорится не всегда возможно - точнее необходимо заблаговременно об этом позаботиться!!!
Разговаривал я там с местным жителем и рассказал он мне, что когда-то дорогой через Мирный никто не пользовался, а деревня НИз была вовсе не замыкающей деревней, а скорее начальной. Старая дорога уходила в лес, но по ряду причин ей никто уже давно не пользуется.
Потом был разговор с местными грибниками. Сообщили, что ездят по заброшенной дороге только на "ШИШИГАХ" или ГТС и то не так далеко на лесные озера за рыбой. приблизительное расстояние до ближайшего асфальта около 100 - 130 км...
Стало интересно и мы поехали в разведку. но преодолев около 30 км бездорожья развернулись обратно, порешив в Москве поподробнее изучить карты и посмотреть куда там вообще дорога уходит (ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО РАДИ ЛЮБОПЫТСТВА)!!!
На этом в общем-то предыстория заканчивается, а начинатеся уже основная завязка сюжета.
Буквально не так давно, я вдруг вспонил про ту нашу поездку по лесам и решил все-таки посмотреть чтоже там и как... И натолкнулся на небольшую но весьма интересную информацию.
Оказывается мы буквально несколько км не доехали до некогда существовавшей Мехреньгской железной дороги на протяжении которой до сих пор находятся остатки поселков, "ЗОН" и ж/д станций...
Дальше больше. Дорог к этим станций НЕТ!! да и собственно никогда не было. сообщение между ними происходило исключительно по ж/д. Протяженность данной железной дороги была около 115 км. В середине 90-х поселки были полностью безлюдными и указом Президента России были исключены из списка населенных пунктов РФ.
В общем если интересно более подробно, то вот что мне удалось нарыть:
http://sbchf.narod.ru/05/spjt-mehrengskaya.html

У этой ж/д ветки было одно ответвление, с конечной станцией Салтозеро. к этому населенному пункту и была единственная дорога.
Информацию о посещении этого поселка мне удалось найти на сайте исследователей железных дорог
http://www.pereyezd.ru/readarticle.php?article_id=3
http://www.pereyezd.ru/readarticle.php?article_id=4

И еще одна ссылка о поселке:
http://www.dead-cities.ru/city/Saltozero

В общем мне стало все это интересно. Информации о том, что сейчас в тех краях больше никакой нет!!! (или я ее просто не смог найти).

В голове возникла мысль, а не попробовать ли проехать в ту самую деревню Низ со стороны этого самого Салтозера, а заодно и попробовать побывать на самой дальней станции Мехреньгской ж/д "Дальний (РЫст)"...





Еще информация –

"60 - километровый участок от Пуксозеро до Азинозеро ехали по тропе вдоль узкоколейки, а иногда приходилось идти по шпалам. Через каждые 10-15 км встречались заброшенные останки лагерей, наводившие на грустные размышления о печальной судьбе находившихся здесь зэков. Заключило наше интересное путешествие посещение музея северного деревянного зодчества в Малых Карелах."

Тоже есть немного инфы и пару фоток
http://aelin-malgond.livejournal.com/16914.html


Об упразднении (закрытии) населенных пунктов Пуксоозерской поселковой администрации Плесецкого района Архангельской области

В соответствии со статьями 3, 10 и 13 областного закона "Об административно- территориальном устройстве Архангельской области" областное Собрание постановляет:

1. Упразднить (закрыть) населенные пункты Пуксоозерской поселковой администрации Плесецкого района

Архангельской области Азинозеро, Выяжозеро, Елсозеро, Квандозеро, Ледьозеро, Попово-Зимний и Салтозеро ввиду выезда из них всего населения и полного прекращения на их территории производственно- хозяйственной деятельности.

2. Постановление направить главе администрации Архангельской области для исключения населенных пунктов (поселков) Азинозеро, Выяжозеро, Елсозеро, Квандозеро, Ледьозеро, Попово-Зимний и Салтозеро из учетных данных в справочнике административно-территориального деления Архангельской области и внесения изменений в дежурные карты Плесецкого района и Архангельской области.


http://www.arhpress.ru/les_reg/2007/3/19/8-p.shtml


http://arctic-cat.gallery.ru/watch?a=wAt-b...eature=mainlist.

+ Еще есть куча переписки с Архангельскими рыбаками и квадролюбителями. Каждые бывали на частях нашего маршрута. Если все вместе сопоставить, то вырисовывается картина вполне приличная.