без названия

Гелик

Mon, 07 Dec 2009 10:16:39 GMT

Со среды на четверг пригнал гелик!
Машина замечательная, но речь не об этом..
Должны были меня тянуть в Питер на галстуке - было опасение за машину и не хотелось её насиловать, но в последний момент водила "тягача" стал мазаться и я остался один..
В итоге, выдвинулся я сам..
Спасибо Московским друзьям, которые меня снарядили всем необходимым для дальней дороги.
Под Солнечногорском на обочине увидел Уазик 514-й и молодого человека, с грусной миной глядящего под открытый капот, остановился, спросил, что да как.. Выяснилось, что мальчик купил недавно Уазик и гонит его в Тверь, в общем: дотащил его до Твери на галстуке.
До Питера без происшествий добрался и что удивительно - устал гораздо меньше, чем при приодолении того же маршрута на Патриоте.

Думал, что моя вторая половинка ругать будет, за приобретение - нет, очень понравилось и теперь Мерседес Вольф, в боях познавший радость побед, зовется у нас Геееной..

Вот такие вот дела.

Wed, 25 Nov 2009 07:48:29 GMT

Вчера решился все таки продать Уазик, столько в сил вложил, столько денег.. Люблю эту машину, но деваться не куда. Но так сложилось, либо: гелик, либо патр...
А сегодня узнал, что тот мастер который мой Уаз обслуживал, Луноход-Иваныч, сегодня ночью скончался. Класный мужик, даже так: МУЖИК с большой буквы. В хороших отношениях с ним были и вот на тебе.. Как-то тянешься к хорошим людям и очень больно когда они уходят..
Жуть, короче..

Tue, 24 Nov 2009 15:18:22 GMT

Вот так как-то:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4548772.html

Древнерусские еденицы измерения

Mon, 23 Nov 2009 09:45:00 GMT

1 пядь - 17,78см

2 пяди = 1 стопа (35,56см)

3 пяди = 1 локоть (53,34см)

4 пяди = 1 аршин (71,12см)

5 пядей = 1 шаг (88,9см)

6 пядей = 1 мера или пол саженя (106,68см)

7 пядей = 1 лоб (124,46см)

8 пядей = 1 столбец (142,24см)

9 пядей = 1 посох (160,02см)

10 пядей = 1 витой посох (177,8см)

12 пядей = 1 сажень (213,36см)

16 пядей = 1 круг (284,48см)

17 пядей = 1 косая сажень (302,26см)

1/4 пяди = 1 вершок (4,445см)

1/16 пяди = 1 нокоть (1,11125см)

1/256 пяди (1/16 ноктя) = 1 линия (0,069453см)

1/4096 пяди (1/16 линии) = 1 волос (0,00434см)

1/65536 пяди (1/16 волоса) = 1 волосок (0,00027см)

1 верста = 6000 пядей (1066,8 метров)

1 столбовая верста = 1517,41632 метра

1 мерная верста = 1000 саженей (2133,6 метра)

1 даль = 150 столбовых вёрст (227,6 км)

1 светлая даль = 148021218,5273 км

1 дальняя даль = 3500 светлых далей (518074264845,5 км)

но самое интересное вот что:
4=2^2
16=2^4
256=2^8
4096=2^12
65536=2^16

Ет оказывается наши предки двоичную систему счисления пользовали

Краткое

Sat, 07 Nov 2009 12:50:50 GMT

Куда-то меня опять понесло..
Затрхеал отечественный автопром! Сколько можно, у меня итак вся подвеска мериновская.. Так что я на пол пути к покупке Mercedes G-Modell, потомка Puch, со всеми блокировками и АКПП..

Mon, 02 Nov 2009 08:39:00 GMT

У нас народ оптиместичный - до нельзя, просто.
Покупал себе мелачевку на машину и пока ждал продовца, шарил глазами по прилавку. Взгляд остановился на маслянном фильтре вологодского, что ли, производства. Как положенно на нем список машин к которым он подходит, содержание примерно следующие: Газель Stayer, Опель, Мазда какая-то и в саммом конце Бентли..
Представил себе владельца Бентли, который заезжает на такой вот сервис: http://belyrabbit.livejournal.com/2243461.html :
- Ребят, фильтр вот мне вологодский поставте.. И маслеце вот: Лукойл М-8, а если я разок 76-м зальюсь, это ведь нечего, правда?..

Фотка

Thu, 29 Oct 2009 09:42:03 GMT

Наткнулся на фотку забавную, ну или не забавную, короче: наткнулся.

UPD: По прозьбе некоторых добавляю описание:
Фотография эта сделана в поселке "Дальний" - конечной станции, ныне не существующей, Мехреньской железной дороги. Дальний оди из самых больших поселков, был последним эвакуирован и наиболее хорошо сохранился. В городке осталось много построек в хорошем состоянии и то здесь, то там можно увидеть быт совецкого зэка конца 80-х, начала 90-х. Город напоминает Припять - так же оставлен в спешке, но все постройки, даже каменные, постепенно уходят в балото. Дорог туда уже, фактически, нет, единственная нитка железки ушла в болото, да и сам город погрузиться в топи через лет пять..

Wed, 28 Oct 2009 10:26:13 GMT

Да чтож с этой Уазбукой=-то опять?!!!!

Опять ищу штурмана

Tue, 27 Oct 2009 06:49:58 GMT

На вот это самое мероприятие я опять поеду один:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=62981

Анатолий все таки доделает своего монстра, видимо, так что я опять остался без штурмана! Чтож за жизнь такая все один, да один? Ну в смысле: без штурмана..

мехреньга

Wed, 05 Aug 2009 13:27:53 GMT

На прошлой неделе вернулся из отпуска, ощущений - море, в ближайшее время постараюсь выложить отчет.

Mon, 20 Jul 2009 04:07:43 GMT

Ну все, продукты, вещи, удочки погружены,
вечером выезд, всем пока, ждите через две недели с фотографиями.

Mon, 22 Jun 2009 07:46:54 GMT

Да уж, дожили..
только 12 часов, а я уже 5-ть часов как на работе..

Thu, 18 Jun 2009 06:55:45 GMT

Как иногда, по жизни, мысли материализуются..
Ехал сегодня по Выборгскому шоссе, ехал неспеша, киллометров 70 в час, да и поток весь так ехал.. Еду, никого ни трогую и тут меня подрезает хундай элантра, дла так, что приходится оттормаживатся резко. Очень неприятно было, хотелось выйти и настучать товарищу, но сдержался.
Расстроило меня все это, внутри кипит все, но еду дальше, подъезжаю к перекреску и в двух машинах передо мной этот самый хундай подрезает неспеша едущий Range Rover и на красном сигнале светофора останавливается. Ровер точно так же как и я, в свое время, оттормозился, открылась дверь, из ровера вышел приличного роста мужичок, вытащил водителя хундая, чуть ли не через форточку и начал его методично бить сусалом об капот.
Я понимаю, что радоваться такому стечению обстоятельств низко, но все же: приятно, может в следующий раз лихачить не будет.

Wed, 10 Jun 2009 08:16:37 GMT

Подгатовка к путешествию продолжается.
Итак, технический момент, доработки, которые планируются сделать с машиной и аксесуары, которые требуется преобрести:
1. Замена рессор на сборные мерседесовские.
2. Замена задних аммортизаторов на Каябу.
3. Замена пружин на Kilen.
4. Замена передних аммортизаторов на Плазу-Спорт.
5. Замена шкворен.
6. Удаление крана масляного радиатора.
7. Установка шноркеля.
8. Вывод сапунов под капот.
9. Замена масел в мостах и двигателе.
10. Компрессор "Беркут Р17"
11. Комплект для поднимания Патриота джеком.
12. Установка усилинной крышки картера заднего моста.
13. Установка усиленной крышки картера переднего моста.

Первая поездка в сервис планируется на пятницу..

Fri, 29 May 2009 14:33:46 GMT

Нашел тут отчет байдарашников о поездке на Мехрень
http://aelin-malgond.livejournal.com/16914.html

Fri, 29 May 2009 14:27:47 GMT

Получил письмо от товарища по экспидиции на Мехреньгу, Анатолия, по поводу того, ради чего все затевается:

Предыстория: летом 2008 года довелось мне побывать д. Низ Плесецкого района. Стоит эта богом забытая деревушка на берегу реки Шоржа. Дорога к ней идет через ряд деревень и как раз заканчивается в ней. Сама деревня ничем не примечательна, разве что леса вокруг очень глухие, дома все как один годами постройки 1880 - 1900 (этажа по 2-3), церковь деревянная (правда уже построенная в постсоветские времена), ну и медведи частые гости (за неделю два раза видели около деревни.
Однако чтобы добраться в эту деревню, необходимо достать пропуск в г. Мирный, так как дорога изначально проходит через него. А это как говорится не всегда возможно - точнее необходимо заблаговременно об этом позаботиться!!!
Разговаривал я там с местным жителем и рассказал он мне, что когда-то дорогой через Мирный никто не пользовался, а деревня НИз была вовсе не замыкающей деревней, а скорее начальной. Старая дорога уходила в лес, но по ряду причин ей никто уже давно не пользуется.
Потом был разговор с местными грибниками. Сообщили, что ездят по заброшенной дороге только на "ШИШИГАХ" или ГТС и то не так далеко на лесные озера за рыбой. приблизительное расстояние до ближайшего асфальта около 100 - 130 км...
Стало интересно и мы поехали в разведку. но преодолев около 30 км бездорожья развернулись обратно, порешив в Москве поподробнее изучить карты и посмотреть куда там вообще дорога уходит (ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО РАДИ ЛЮБОПЫТСТВА)!!!
На этом в общем-то предыстория заканчивается, а начинатеся уже основная завязка сюжета.
Буквально не так давно, я вдруг вспонил про ту нашу поездку по лесам и решил все-таки посмотреть чтоже там и как... И натолкнулся на небольшую но весьма интересную информацию.
Оказывается мы буквально несколько км не доехали до некогда существовавшей Мехреньгской железной дороги на протяжении которой до сих пор находятся остатки поселков, "ЗОН" и ж/д станций...
Дальше больше. Дорог к этим станций НЕТ!! да и собственно никогда не было. сообщение между ними происходило исключительно по ж/д. Протяженность данной железной дороги была около 115 км. В середине 90-х поселки были полностью безлюдными и указом Президента России были исключены из списка населенных пунктов РФ.
В общем если интересно более подробно, то вот что мне удалось нарыть:
http://sbchf.narod.ru/05/spjt-mehrengskaya.html

У этой ж/д ветки было одно ответвление, с конечной станцией Салтозеро. к этому населенному пункту и была единственная дорога.
Информацию о посещении этого поселка мне удалось найти на сайте исследователей железных дорог
http://www.pereyezd.ru/readarticle.php?article_id=3
http://www.pereyezd.ru/readarticle.php?article_id=4

И еще одна ссылка о поселке:
http://www.dead-cities.ru/city/Saltozero

В общем мне стало все это интересно. Информации о том, что сейчас в тех краях больше никакой нет!!! (или я ее просто не смог найти).

В голове возникла мысль, а не попробовать ли проехать в ту самую деревню Низ со стороны этого самого Салтозера, а заодно и попробовать побывать на самой дальней станции Мехреньгской ж/д "Дальний (РЫст)"...

Еще информация –

"60 - километровый участок от Пуксозеро до Азинозеро ехали по тропе вдоль узкоколейки, а иногда приходилось идти по шпалам. Через каждые 10-15 км встречались заброшенные останки лагерей, наводившие на грустные размышления о печальной судьбе находившихся здесь зэков. Заключило наше интересное путешествие посещение музея северного деревянного зодчества в Малых Карелах."

Тоже есть немного инфы и пару фоток
http://aelin-malgond.livejournal.com/16914.html

Об упразднении (закрытии) населенных пунктов Пуксоозерской поселковой администрации Плесецкого района Архангельской области

В соответствии со статьями 3, 10 и 13 областного закона "Об административно- территориальном устройстве Архангельской области" областное Собрание постановляет:

1. Упразднить (закрыть) населенные пункты Пуксоозерской поселковой администрации Плесецкого района

Архангельской области Азинозеро, Выяжозеро, Елсозеро, Квандозеро, Ледьозеро, Попово-Зимний и Салтозеро ввиду выезда из них всего населения и полного прекращения на их территории производственно- хозяйственной деятельности.

2. Постановление направить главе администрации Архангельской области для исключения населенных пунктов (поселков) Азинозеро, Выяжозеро, Елсозеро, Квандозеро, Ледьозеро, Попово-Зимний и Салтозеро из учетных данных в справочнике административно-территориального деления Архангельской области и внесения изменений в дежурные карты Плесецкого района и Архангельской области.

http://www.arhpress.ru/les_reg/2007/3/19/8-p.shtml

http://arctic-cat.gallery.ru/watch?a=wAt-b...eature=mainlist.

+ Еще есть куча переписки с Архангельскими рыбаками и квадролюбителями. Каждые бывали на частях нашего маршрута. Если все вместе сопоставить, то вырисовывается картина вполне приличная.

Про УАЗ

Thu, 28 May 2009 09:08:03 GMT

Общались тут в автоклубе общались и поведали мне такую историю:
Участники:
Алексей(ТНТ) на Исузу Трупере, Молодой, Тир (немецкий овчар) и я.
Время действия 18.01. – 21.01.07
Напомню http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=16802
Месяц назад была попытка реанимировать машину на месте. Привезли даже коленвал для замены, но два человека заблудились в лесу (пошли чего-то там посмотреть и пропали) Было не до переборки мотора – почти зима, дождь, а у них с собой – зажигалка и нож! Одеты легко. Не было даже дождевиков! Сначала: ходили, орали, свистели, кричали, потом сипели, хрипели, мычали – все без толку. Утром их привезли охотники. Все нормально, но гайки крутить уже не хотелось…
Очень серьезно рассматривал вариант эвакуации в Питер, ремонт на месте и даже покупку УАЗа ( только для доставки моего Ахтунга) с последующей продажей….
И вот мы едем за ним! Формат поездки – приехали, прицепили, уехали. В багажнике взятая на время жесткая сцепка, впереди штурман с пилотом, мы с Тиром – балласт. Все по-взрослому. Немного напрягало то, что планировалось ехать на УАЗе, но не сложилось. Исузу был куплен не давно - проверка боем, так сказать.
Приехали 19 января вечером. Был первый день урагана. То, что это ураган мы узнали позже. А пока сильный ветер, очень крупный , мокрый снег валили деревья, столбы, рвали провода. Было неуютно как-то….
Хранитель машины предложил остаться, переждать непогоду (северный человек(СЧ), хороший человек, но ни фига не джипер). Но мы ведь приехали за «Ахтунгом». Кофейку попили и пошли цепляться. Не лезет на клыки – мешает лебедка. В этот момент в поселке гаснет свет. Три часа в темноте, промокший до нитки, злой и веселый (кураж называется), торжественно цепляю на клыки сцепку! Алексей сдает задом и ……..не за что цеплять, т.к. нет фаркопа! Торчит какая-то железка с шариком на конце….курю…. из темноты появляется довольное лицо СЧ - что, мол, разъе..и – топить баньку-то…. Нет уж! Куюшки!
- Да ты че, отец, я просто подза…ся чуток. Давай-ка тащи кувалду, зубило, напильник, паяльник, да и весь свой еб..ый сарай! Час возни в темноте и сцепка оделась на шарик. Выезжаем со двора, первый поворот – сцепка слетает с шарика…Намертво примотал сцепку к шарику собачьим поводком и сверху зафиксировал лейкопластырем! Пифтато! Как вам -600 км на собачьем поводке и лейкопластыре? ВПЕРЕД-НАЗАД-В МОСКВУ!!!! Лицо СЧ с грустными глазами осталось в п.Новоселье, буквально растворившись в снежной пурге....
Далее об окружающей действительности.
Погода стала откровенно хуже, на дороге 20-30 см тяжелого, мокрого снега. На ней же лежат деревья, столбы и прочая фигня, как правило, сопровождающая сильную непогоду.
Трупер на широкой (не зимней) резине еле тащит на условно жесткой сцепке абсолютно мертвый (без габаритов, знака и пр. опознавательных знаков) УАЗ... Видимость 10-15
метров, скорость небольшая, тормозной путь о-о-очень большой, т.к. в колее лед, а не по колее просто невозможно ехать. Болтает, мотает, заносит. Периодически ощущаются сильные удары по кузову деревьями и ветками.... И ни куя не видно! Эх, как же часто вспоминались грустные глаза СЧ.....
Вообще-то, при нормальной сцепке за рулем буксируемого авто делать нечего, но у нас - особый случай! Боясь в любой момент расцепки нашей офигенной конструкции (ХАУ НОУ, между прочим), я, естественно, остался в УАЗе за рулем....Связи с Трупером нет. Холодно, сыро.... И ни куя не видно! 120 км до трассы Питер-Москва мы ехали 10 часов....
На этом отрезке было пара забавных случаев.
Случай 1. ЗАБЛУДИЛИСЬ! Кстати, в плане навигации, у нас было все круто! Наммеровский планшетник, приемник, джипиэсы и пр. прибамбасы и даже - штурман (с умным видом тыкающий какой-то заостренной палочкой в экран) . Который завез нас в лес… где мы благополучно сели… Выйдя из машины я по пояс провалился в сугроб – мля, УАЗ чуть не ушел в кювет… Расцепляемся, чтобы на динамическом тросе сдернуть меня с опасного места и далее лететь со всей дури до трассы - 700 метров.( Так говорят приборы и штурман (верим приборам). Все понимаем – сядем хорошо – ПЕСДЕС. Помощи не будет долго... Виду творившегося вокруг – всяким там МЧСас явно не до придурков из Москвы, катающихся по лесам на сцепке, по сугробам , на летней резине…)
Рывок – и мы мчимся к трассе! Пифтато!!! Главное не сесть! Леха жмет на гашетку и мы летим куда-то в лес…. потому, что я ни куя не вижу….снег с веток залепил все лобовое... через метров 100 я лишь еле-еле различал габариты (стопарей не было, т. к. режим –тапка в пол!) , а еще метров через …дцать ВАЩЕ НИ КУЯ!!! А трос длинный… Я орал и кричал, свистел и пердел, давил на клаксон и моргал дальним(не работало, но я ведь делал все что мог!) Торможение отбросил, т.к. сразу начинало куда-то сносить, а кругом – деревья…. И вот так, ежесекундно ожидая удара об дерево или улета в какой-либо овраг, в полной темноте( виделись только грустные глаза СЧ), серьезно беспокоясь за свое здоровье, продираясь сквозь ветви упавших деревьев…, с поворотами…, со скоростью (по ощущениям) 30-40 км/ч… проклиная тот день и час…, небесную канцелярию…и мечтая набить морду пилотам, штурманам и собственной собаке(он, сцуко, был на заднем сидении Исузу)… мы проехали около 500 метров… Я себя считаю человеком смелым, иногда безбашенным, но, МЛЯ, КАК БЫЛО СТРАШНО!!!
ХЗ как я не въехал в Трупер, но почувствовав небольшое замедление и услышав, что мотор у него сбросил обороты – нажал на тормоз… Моя морда была в метре от его жопы….
На лобовом стекле УАЗа снега около 10-15 см… Адреналин… Веселый Леха – мля, доехали… Он же не знал… П-Р-О-С-Т-О П-О-В-Е-З-Л-О !!!!!!!!!! Я долго курил…
Случай 2.
После небольшого изучения штурманом Наммерхеда мы выяснили, что находимся ХЗгде и у нас кончается бензин! Пифтато!!! Веселый Леха – фигня –сольем с УАЗа! Но Бензин слил СЧ (я без претензий, т.к. 2 месяца он его хранил у себя в тесном дворе) и мне об этом честно сказал…
Делать нечего, едем дальше…… со страшной скоростью! Оказывается, было принято решение – ехать со всей дури. Чем быстрее проедем, тем быстрее заправимся (эту мысль надо Зеленому в «методичку» запостить). Ехали на грани сноса, порой с боковым скольжением, змейкой между кронами лежавших деревьев….
Дальнобойщик ,наверное, увидел нас издалека и остановился прижавшись максимально вправо(опытный, блин, или номера разглядел?)… мы же как заправские сноубордисты выписывали классные виражи и, вдруг, Трупер резко(на меньших скоростях мне удавалось при заносе ведущего – торможением помогать ему вернуться обратно) уходит вправо и хрясь, бамс – приехали. Сцепка погнута (2 трубы 100 мм), жопа Исузу помята, у УАЗа практически вырваны оба клыка( остался живым 1 болт из 6) Хорошо, что в кювет не ушли…. или в фуру…. Подошел водила фуры – мол
- вы че, акуели?
Мой ответ
– ага, а че – сильно заметно?
Он молча вернулся, сел в машину и сидел, ждал, пока мы не прикрутим клыки, зацепимся и не уедем, хотя место проехать у него было…
Едем дальше, ждем когда кончится бензин…. Видим в кювете крыша джипа - останавливаемся, подходим:
- Эй, есть кто?!
- ЧЕ НАДА!!!
По силе крика было видно, что мужик перес…очень серьезно, видимо приняв нас за бандитов или еще каких-нибудь уродов….
- помочь чем можем?
- НЕТ!!
Слава богу, стрелять не начал…. Вот и помогай после этого людям….

К утру субботы 20 января мы подъехали к трассе и повернули на ……… Питер...! Думаю, все мля, силы на исходе, спать охота – пипец как…. и решили парни до Питера 200 а до Москвы 500. Наверно едем в Питер. Оказалось - там заправка просто ближе…а мне было пофиг куда…
Следующие сутки мы ехали в Москву…справа по обочине обходя бесконечные фуры…периодически засыпая (человек ко всему привыкает плюс усталость и гипнотическое действие исузовских габаритов…. ) Особо ни чего не запомнилось. Или забылось… Гайцы отпускали нас лишь посмотрев на наши морды ( мол, маньяки – у таких денег нет…)
На МКАДе поразило огромное кол-во аварий. Все-таки в Москве больше всего мудозвонов! Мы дома! Счастье! Я долго боролся с желанием – ВЫПИТЬ!!! Да,и тоже(как Бабай) горжусь «сфинктером» - выдержал.J

Оргвыводы:
для буксировки издали необходимо
- НОРМАЛЬНЫЕ ФАРКОПЫ ( про веревку – ЗАБУДЬТЕ, альтернатива одна – эвакуация! (привет «Зеленый» я о тебе часто думалJ))
- ЗАРЯЖЕННЫЙ АККУМУЛЯТОР (ехать постоянно ожидая удара в зад не видевшего тебя дальнобойщика – мало приятного)
- СМЕННАЯ ОДЕЖДА ( в т. ч. теплая – замерз неподецки)
- АВТОНОМНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ
- РАЦИИ
- БЕНЗИН В ЗАПАСЕ ( расход непредсказуем)
- ХАЙ -ДЖЕК (у нас не было ничего)

Спасибо всем, кто откликнулся и хотел помочь. Москвичам, Питерцам и Староруссичам!
Извиняюсь за большое кол-во букв.

Wed, 27 May 2009 09:14:51 GMT

http://arctic-cat.gallery.ru/watch?a=wAt-bxDy#feature=mainlist
Прям руки чешутся быстрее туда сорваться..

Tue, 26 May 2009 15:30:07 GMT

Цитата:
Собираемся ехать во второй половине июля на две недели в Архангельскую губернию.
Прокатиться по давно покинутым поселкам бывшего ГУЛАГА. В середине 90-х целая сеть поселков была просто оставлена людьми и вычеркнута из списка населенных пунктов РФ.
Бездорожья около 200 км (может чуть больше). По информации, кропотливо собранной за последний год - места теоретически проезжаемы на "неэкстримально" подготовленных автомобилях.
Кому интересно и кто хочет присоединиться задавайте вопросы тута или в личку

Вот думал, куда поехать, а тут одноклубники предложили такой вариант..
Так, что во второй половине июля поеду по местам ГУЛАГА..

Tue, 19 May 2009 13:57:42 GMT

Все, расспланировал отпуск:
с 18 по 22-е июня на Ладогу под парусом,
с 10 на Белое море(?) или на Черное, не решил пока, но на море, точно..

Знакомая тут прислала

Fri, 15 May 2009 14:15:20 GMT

-Если мужчина разбросал по комнате носки, то разлейте по кухне борщ.
- Если он после секса отворачивается и храпит – захрапите во время секса.
- Если мужчине не нравятся ваши тупые и страшные подружки, то заведите себе красивых, умных, богатых друзей.
- Если мужчине не нравится ваша работа – устройтесь стриптизершей. Это всем мужчинам нравится.
- Если мужчина все время замечает ваши маленькие недостатки – не замечайте его маленькое достоинство.
- Если мужчина не встает с дивана – не выходите из туалета. Посмотрим, кто быстрее сломается.
- Если мужчина не помогает вам на кухне – не помогайте ему в постели. Пусть корячится.
- Если мужчина отказывается мыть за собой посуду, тут все просто – кормите его яблоками.
- Если мужчина поднял на вас руку, то пусть с этой рукой и каратает все оставшиеся ночи.
- Если мужчина в постели назвал вас другим именем – скажите, что он не угадал и что в финал выходит другой участник.
- Если мужчина купил летнюю резину, а не вечернее платье, как вы хотели – пойдите на вечеринку в летней резине.
- Если мужчина называет вас капушей – назовите него скорострелом.
- Если мужчина отказывается идти курить на балкон и курит в постели – постелите ему на балконе.
- Если мужчина забывает починить в ванной кран – устройте ему ролевую игру, где он будет сантехником. А когда он починит кран, дайте ему денег и ложитесь спать.
- Если он смеется над вашей логикой – напомните ему, как он 5 раз бегал за водкой.
- Если мужчина не снимает во время секса носки – не снимайте во время секса колготки.
- Если мужчина не носит подаренные вами стринги с сердечками – расскажите всем его друзьям, что у него есть стринги с сердечками.

Sun, 26 Apr 2009 06:06:02 GMT

По поводу рекламы

Sat, 04 Apr 2009 07:47:35 GMT

Все видели "антирекламу" алкоголя по ТВ, по крайней мере, меня они задуматься заставили.

http://katoga.livejournal.com/688479.html
Ролики жестокие, но жаль, все равно, что их запретили.

Tue, 31 Mar 2009 10:08:18 GMT

Нормальные люди?
http://www.kachkov.net/ga/albums/userpics/10001/2.jpg
http://www.kachkov.net/ga/displayimage.php?album=7&pos=13
http://fatalenergy.com.ru/power/uploads/posts/1210696391_full.jpg
http://photo.cod.ru/photos/6/c/3/d36259519799b123046fb5130038a3c6.jpg

девушки, вас такое возбуждает, только честно?

блин, надо с химеей завязывать..

Где правда?

Mon, 23 Mar 2009 16:32:54 GMT

Где правда?
Как отличить то, что действительно нужно, о того, чего очень сильно хочется?
Меня такие вопросы ну постоянно пытают, это называется импульсивность?
Сейчас мне хочется вот такую штуку:
http://shop.key.ru/shop/goods/11103/
и шоколадку..